АО «Российские железные дороги» до 2025 года планирует вложить в реализацию второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) и Транссиба 492 млрд рублей собственных средств, сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя генерального директора компании Павла Иванова. – Сегодня уже сверстан по сути второй этап развития до 2025 года, – заявил информагентству господин Иванов. Реализация первого этапа, который рассчитан до 2020 года, предусматривает увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении морских портов и погранпереходов Дальнего Востока до 124,9 млн тонн. При этом размер инвестиционных затрат составит 554,1 млрд рублей. Из них 302,2 млрд рублей – собственные средства РЖД, 104,2 млрд рублей – средства федерального бюджета и 147,7 млрд рублей – средства Фонда национального благосостояния.
Переход к стадии БАМ-2 обеспечит прирост грузов в данном направлении порядка 114 млн тонн, по сравнению с 2012 годом. Кроме того, серьезный экономический эффект даст электрификация восточной части Байкало-Амурской магистрали: от Комсомольска-на-Амуре в сторону порта Ванино.