Перевозки в вагонах генеральных и спецгрузов

Среди разнообразных способов транспортировки грузов ж/д транспортом более всего востребованы перевозки в вагонах. Своей популярностью данный тип подвижного состава обязан, в первую очередь, универсальностью конструкций. Для разных типов грузов можно выбрать платформу, цистерну, бункерный вагон или полувагон. Все конструкции можно разделить по типу кузова, который бывает цельнонесущим или с несущей рамой и боковыми стенами. Но все же самым востребованным считается крытый ж.д. транспорт, который имеет свои особенности.

• Пользование вагоном - цена договорная
• Cтанционные услуги
• Погрузо-разгрузочные работы
• Чертежи
• Эскизы

Ж.д. перевозка грузов в вагонах универсального назначения

Широко распространенные перевозки грузов в вагонах призваны обеспечить сохранность штучного груза, защитить его от воздействия неблагоприятной погоды: дождя, снега, ветра. Подвижной состав данного типа чаще всего используют для транспортировки штучных, тарно-штучных, пакетированных и насыпных грузов.

Основу конструкции крытого универсального вагона составляет рама, плюс торцовые, боковые стены, а также крыша и боковые люки с дверями. Основное отличие универсального ж/д транспорта заключается в наличии внутреннего несъемного оборудования и дверей раздвижного типа для погрузки-разгрузки, которые могут запираться и пломбироваться. В РФ железнодорожные перевозки вагонами (68 тонн) используют для транспортировки генеральных грузов.

Существует и более дорогая разновидность крытых вагонов – цельнометаллические. Здесь главные элементы конструкции – торцевые и боковые стены, опирающиеся на вертикальные стойки с обвязками. Стены имеют металлическую обшивку толщиной не менее 2- мм, защищающую от непогоды и проникновения злоумышленников.

железнодорожные перевозки в вагонах грузов специального назначения

Существует целый ряд подвижного состава, предназначенный осуществлять железнодорожные перевозки в вагонах специфического назначения. Это, например, автомобилевоз, имеющий двухъярусный кузов с дверями, или спецвагон, оборудованный для перевозки бумаги; в нем имеются устройства, предотвращающие перемещение рулонов. Перевозки в крытых вагонах практикуются и для транспортировки живности; в этом случае временное «жилье» оборудуется кормушками, системой водоснабжения и вентиляционными люками, решетками.

Для перевозки насыпной промышленной продукции предусмотрены хопперы, имеющие саморазгружающую конструкцию. В них перевозят цемент, зерно, минеральные удобрения, гранулированные полимеры, уголь, руду и т.д. Вагонные перевозки холоднокатаной стали осуществляются посредством состава, имеющего усиленную несущую раму, съемную крышу. Жидкие грузы перевозят в цистернах.

Все перевозки вагонами проходят на подвижном составе, имеющем ходовую часть в виде колесных тележек, подвешенных на рессорах. Также в конструкцию входит автосцепное устройство, соединяющее элементы состава между собой и с локомотивом, плюс, тормоз и поглощающий аппарат. Тормозная система работает на сжатом воздухе. Современные перевозки в вагонах регламентируются специальными правилами, обеспечивающими безопасность транспортировки.

Оставить предварительную заявку на перевозку вашего груза вы можете на нашем сайте. Консультанты компании "РТС" в ближайшее время произведут расчет и свяжутся с вами

Заказать перевозку

Отслеживание грузов назовем местонахождение груза в любое время	Широкая география уникальные возможности по доставке грузов в труднодоступные районы	Выгодные цены поможем Вам сэкономить, заинтересованы в долгосрочном сотрудничестве	Срок доставки доставим за миг! Все заботы возьмём на себя!!	Качество работы за реальные деньги выдерживаем качество и сроки

Москва

Новосибирск

Иркутск

Владивосток

Карта сайта