Введение железнодорожного сообщения по Крымскому мосту более чем вдвое увеличит объем перевозки грузов между полуостровом и остальной Россией, сообщает ТАСС. – После ввода железнодорожной части Крымского моста объем перевозки грузов увеличится в 2020 году более чем в два раза почти до 10 млн тонн, – озвучил предварительные подсчеты генеральный директор ФГУП «Крымская железная дорога» Алексей Гладилин, выступавший на V Крымском транспортном форуме.

Пока развитие грузового железнодорожного сообщения сдерживает необходимость использования Керченской паромной переправы. Во-первых, ее работа очень сильно зависит от погодных условий. Так, по словам Алексея Гладилина, в течение пяти месяцев 2018 года переправа из-за сильного ветра, штормов и тумана в общей сложности не работала более 20 дней. Во-вторых, тарифы на транспортировку весьма высоки. Чтобы проиллюстрировать это утверждение, генеральный директор ФГУП «Крымская железная дорога» привел простой пример. Стоимость перевозки одного грузового вагона из Красноперекопска на Кубань составляет 64 000 рублей, из которых 42 000 – расходы на паромную переправу.

– расходы на паромную переправу.  – Конечно, это невыгодно. Будет железнодорожное сообщение по мосту – все будет по-другому: стоимость перевозки снизится, соответственно, и стоимость товаров тоже. Потенциал нашей железной дороги, который используется лишь на 30%, будет полностью востребован, – уверен господин Гладилин. После ввода железнодорожной части Крымского моста для связи полуострова с остальной Россией планируется запустить 29 пар поездов, 14 из которых будут грузовыми.