Об этом сообщили в пресс-службе Калининградской железной дороги. Сервис ввели как очередную альтернативу автомобильным грузоперевозкам. Эта сфера сейчас переживает непростые времена из-за сложностей с прохождением сухопутной российско-литовской границы.

"Товары, перевозимые грузовыми фурами, будут перегружать в крытые вагоны и отправлять на железнодорожно-паромной линии "Усть-Луга - Балтийск" до станции Санкт-Петербург-Финляндский. При необходимости будет задействована инфраструктура складов и терминалов", - прокомментировали в КЖД.

Из российского эксклава в Северную столицу грузы доставят примерно за 10-20 дней. Стоимость такой перевозки не уточняют, поскольку она зависит от товарной номенклатуры, сроков хранения на складе, объемов погрузочно-разгрузочных работ и других факторов.

В тестовом режиме сервис опробовали еще в 2024 году. Тогда первыми рейсами отправили стройматериалы и консервы. По словам представителей Калининградской железной дороги, схема доказала свою эффективность.